1) Dès l'arrivée de votre télécommande à l'atelier, nous la testons ...
Nous mesurons la puissance (portée) et la précision de la fréquence d'émission du signal de centralisation.
Nous vérifions la structure complète du code et nous vérifions que ce code change bien en permanence (Rolling-code)
Nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage, nous le réparerons.
Nous vérifions tout, y compris la pile et nous
la changeons si nécessaire.
Controle général du boitier, solidité, fissures, déafauts divers acceptables ou non.
2) Le prix de nos interventions est composé des frais d'analyse (non remboursable) et de la prestation de réparation remboursable...
Notre prestation
=
ANALYSE
NON-REMBOURSABLE
comprenant les frais de retour chez vous en courrier suivi.
(c'est la Prise en Charge minimum)
10€ Hors Taxes + 2€ TVA
ou 20€ + 4€ TVA (sur les télécommandes FBS3 Mercedes et les télécommandes main-libre)
+
L'INTERVENTION REMBOURSABLE
Correspond à la Main d'oeuvre technique + les Composants + le changement de pile si elles sont faible + Double contrôle de qualité +
GARANTIE 5 Ans et 1 an sur la coque changée + TVA
Les frais de prise en charge correspondent aux frais minimum d'analyse + les frais de gestions administratives, facturation et la logistique + les frais de port retour et le ré-emballage + les frais de paiements sécurisés + commissions bancaires prélevés.
Cette prise en charge ne sera remboursée.
- que si vous avez annulez la commande dans un délai de 7 jours sans nous avoir envoyer la télécommande.
- ou si la télécommande ne nous parvenait pas (en raison d'une perte postale ou si le colis arrive déchiré, sans télécommande).
Nous rembourserons l'intervention et/ou les suppléments dans les cas suivants :
1 - Si la télécommande est arrivée fonctionnelle à l'atelier ...
Une réparation est réussie dans 95% des cas... mais dans 2% des cas, nous recevons des télécommandes fonctionnelles ! C'est la raison pour laquelle nous attirons votre attention (rubrique Comment-faire?) sur l'état initial de la télécommande (pile, sens de(s) la pile(s), synchronisation, conseils de pros etc...). Cela débouchera sur un remboursement de la réparation inutile.
2 - Si la télécommande est irréparable ...
Dans 3% des autres cas, la télécommande peut s'avérer irréparable pour diverses raisons, dans ce cas vous seriez remboursé(e) de la réparation (Déduction faite de la prise en charge) .
RAISONS POSSIBLES D'IRREPARABILITE :
- Fuite du circuit "watch-dog" du processeur (consommation en Standby : trop de courant et cela décharge la pile)
- Casse ou claquage d'un élément impossible à remplacer (processeur, pièce masquée ou codée)
- Défaut de la trame d'un protocole propriétaire (copie ou duplication interdite Art323-1 CC);
- Absence ou casse d'un transpondeur de type "Puce" . (Voir rubrique : les pièges)
- Casse, destruction importante du circuit ou de composants
- Oxydation ayant rongées trop de pistes ou de trous métallisés, voir des pattes de circuits intégrés.
- Composants non-identifiables, perdus, arrachés (suites d'un mauvais démontage ou bricolage)
- Modifications ou bricolages inapropriés.
- Passage de la télécommande dans un four micro-onde (ne riez pas, c'est fréquent)
3 - Si des suppléments ont été utilisés :
Le remboursement de ces suppléments se fera au "cas par cas"
Suppléments demandés ou Options prises par le client avant l'intervention.
Questions particulières et précisions :
Une réparation est correcte à partir du moment ou ces 4 fonctions son opérationnelles (par 2 personnes différentes de notre atelier).
Qu'est-ce qu'une télécommande réparée ?
Dans une chaine de "commande à distance", il y a trois points importants :
Une télécommande réparée, c'est une télécommande qui ...
1) Emet parfaitement le(s) code(s) crypté(s) prévu(s) conformément au protocole du constructeur. Les boutons assurant leur fonction initiale (voir améliorée dans le cas de "Plip-form"). Si la télécommande possède un transpondeur, il doit fournir le code de démarrage qui sera indiqué sur la facture. Un état général de la télécommande permettant une utilisation sans faille des fonctions originelles. (émission, transpondeur, solidité du boitier, fonction de repli de la clé si pliante.
2) Le vecteur de la transmission du signal doit être conforme en fréquence, en puissance, en profil de codage, en modulation (FM) ou (AM) et en puissance (P> -20dbm) pour pouvoir être exploité correctement par le récepteur qui recevra ce signal utile à des fins d'acceptation des ordres reçus par le BSI, UCH, EZB ou une carte de réception de portail ou volet, ou l'appareillage piloté en infrarouge.
3) C'est une télécommande dont la consommation de courant permet une utilisation de la (les) pile(s) pendant au moins 1 an en utilisation normale.
A savoir que :
4) Le troisième point concerne les "récepteurs" et le "décodage" sur lesquels nous n'intervenons et n'interviendrons pas (réglage, synchronisation, re-programmation, paramétrage, appairage) or, ils peuvent être en cause. Soit parce qu'ils sont désynchronisés, soit parce qu'ils sont déprogrammés, soit en panne physique, mais cela est du ressort des professionnels du secteur.
Une télécommande réparée ne signifiera donc pas le fonctionnement immédiat de l'ensemble d'une installation, il pourra être nécessaire de refaire la synchronisation du récepteur (BSI, UCH, EZS, UH...)
Les deux premiers éléments définissent bien la notion de "télécommande réparée" avec toutes nos garanties et attestations écrites nécessaires et preuves vidéos en cas de contestation, notamment après un retour sous-garantie litigieux à l'exclusion de toute autre cause liée au récepteur ou à l'utilisation du code qui est fait par l'électronique de réception, refusant d'effectuer les ordres transmis.
Ce troisième élément relève de l'utilisateur (client) ou d'un tiers compétent mandaté par lui (un service après-vente de proximité...)
- Synchronisation éventuelle, respect des notices d'emploi, possession des cartes-codes, numéro de secours, documents annexes fournis à l'origine avec le véhicule, l'alarme, le portail, le volet etc...
- Un service agréé par le constructeur (Garages en évitant les concessions, gestionnaire de l'immeuble, installateur de volet ou portail, Service après-vente local) et les litiges interviennent généralement à ce niveau ... mais nous serons en mesure de prouver notre travail lors d'un retour en garantie (totalement gratuit, port aller/retour inclus) ou de corriger notre travail si malheureusement un incident se s'est produit car nous n'avons pas la prétention d'être parfait.
La prestation de réparation et de contrôle de la télécommande est donc totalement remboursée pour les télécommandes arrivant / repartant par courrier, déduction faite des 12 € de prise en charge.
Pour les télécommandes déposées et récupérées à l'atelier, il n'y a pas de frais administratif, ni d'envoi, ni de traitement informatique, ni de paiement en ligne et nous pourrons en quelques secondes montrer le fonctionnement de la télécommande en cas de difficulté ou d'absence de panne.
Le télécommandier ne prendra jamais en charge les frais de synchronisation, programmation, remise en conformité, car il ne concerne pas l'élément réparé (La télécommande)
Si il y a un transpondeur d'anti-démarrage (automobile) il y a :
Pour les cartes de démarrage le principe est le même mais le lecteur de carte est déporté du volant. Sinon, c'est la même chose.
1er Atelier de réparation de télécommandes
Entreprise Individuelle créé le 4-1-1999
Maitre Artisan Télécommandier 2014
Excellence Artisanale 2017
Copyrignt Le télécommandier
Emmanuel Vaxelaire
Oxatis - Création sites E.Commerce