MAÎTRE ARTISAN REPARATEUR DE TELECOMMANDES
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Qu'est-ce qu'une
" PROGRAMMATION "
appelé aussi
" APPRENTISSAGE "
Toute la sécurité antivol de votre véhicule dépend de la "programmation" par le constructeur et par le système de "rolling-code" parfaitement crypté. Ce dispositif ne doit en aucun cas être faillible et il faut impérativement que ces professionnels aient accès aux informations confidentielles de chaque constructeur grâce à un système de jetons d'accès facturés à l'unité (Token).
La programmation initiale des clés est indispensable pour toutes les clés ou carte neuve d'origine du trousseau du véhicule. Elle est faite en usine sur les véhicules neufs mais en cas de perte de clé, il faut que le constructeur programme une nouvelle clé. Il est le seul habilité à pouvoir le faire.
Lors d'une réparation chez Le télécommandier, la clé ne se déprogramme pas. En revanche, suite à une immersion ou des courts-circuit sur un mauvais bricolage, ou encore suite à un choc électrique, la clé peut perdre des données et devenir illisible.
Si vous changé le boîtier d'habitacle ( BSI, UCH, SAM, etc...) il devra aussi être reprogrammé avec les clés et avec le calculateur moteur (ECU) .
Pour les raisons exposées ci-dessus :
Si vous achetez une clé neuve sur Internet, vous aurez beaucoup de mal a trouver quelqu'un qui acceptera vous la programmer !
Achetez ce type de clé chez des professionnels qui ont pignon sur rue et qui s'engagent sur la programmation (localement) - Ces professionnels ne sont pas nombreux.
Si n'importe qui pouvait faire ce travail sans l'accord du constructeur, cela voudrait dire que le véhicule est facilement dérobable et/ou ouvrable par un électronicien malveillant bien équipé.
Pourquoi programmer une télécommande ?
La programmation associe une nouvelle clé (vierge) à un véhicule, c'est un paramétrage d'origine (ou après une annulation volontaire de la clé par un garage) qui ne peut se faire qu'avec l'ensemble des clés et le véhicule grâce à une "valise de diagnostics" et des codes d"autorisations appelés "Jetons" ou "Token" du constructeur.
Une fois réalisée, la clé d'origine n'a aucune raison de se "DEPROGRAMMER", en revanche, des travaux sur le véhicule peuvent annuler la programmation d'une ou de plusieurs clés.
Il n'en va pas de même pour les clés "clonées" qui parfois (souvent) finissent par se décaller après quelques semaines, mois ou années et deviennent inutilisables. Dans ce cas, vous ne pourrez vous plaindre qu'auprès de celui qui vous a fourni la télécommande (s'il existe encore, s'il est en France, si ..., si ... et si il est honnête)
Si votre télécommande a un jour un problème de fonctionnement, cela n'empêchera pas un grand nombre de garages, principalement des concessions, de vous dire que votre carte ou clé de véhicule est DEPROGRAMMEE, alors qu'elle est simplement ILLISIBLE pour des raisons très différentes et réparables dans la plupart des cas: Soudures endommagées, coupure bobine, oxydation, casse d'un condensateur...) et là, c'est notre métier !
La programmation est réservée aux réseaux de concessions ou garages équipés du matériel de programmation autorisés en exclusivité par la marque du véhicule. Elle est totalement protégée par cryptographie afin d'assurer une parfaite protection antivol et anti-démarrage de votre véhicule.
ATTENTION AUX VENDEURS QUI VOUS VENDENT DES TELECOMMANDES EN VOUS DISANT QU'ELLES SONT PROGRAMMABLES N'IMPORTE OU ...
C'EST FAUX !
Ne pas confondre "Programmation initiale" et "Synchronisation"
La "programmation" ou " l'apprentissage" d'une clé ou d'une carte vierge se fait une fois pour toute, sur le véhicule par un garage de la marque.
Pour faire simple :
Elle consiste à enregistrer le numéro de série de la clé, dans la mémoire du véhicule afin que ce dernier considère cette clé comme étant la sienne et inversement, le code du véhicule dans la clé ainsi que d'autres données comme le kilométrage.
Ces informations cryptées, seront "ajoutées" au code tournant pour définir la trame du code de centralisation. Cela permettra le fonctionnement de l'anti-démarrage, puis la reconnaissance de la centralisation.
Voyez un garage multi-marque ou un petit garage de la marque ...
Fuyez ces concessionnaires sur ces opérations (prix ! pratiques ! refus !)
Les petits garages et mécaniciens réparateurs automobiles de proximité, partagent généralement une éthique très différentes, une qualité de service, un respect des clients, un rapport qualité prix qui n'a rien à voir avec le "business" de concessions.
