Vous venez de recevoir votre télécommande automobile réparée et elle ne fonctionne pas sur votre véhicule ou sur votre installation !
... pas de panique,
il faut probablement la re-synchroniser sur le véhicule ou l'installation !
Que se passe t'il ?
° La télécommande ne fonctionne pas du tout !
° La télécommande ne fonctionne pas mais le voyant s'allume bien !
° La centralisation ne fonctionne pas !
° L'anti-démarrage ne se débloque pas !
° La portée est limité limitée !
° Défaut de qualité ( coque, autre) !
Avant de quittez notre atelier, votre télécommande a été revérifiée minimum 2 fois,
Une fois, après remontage par notre technicien (lors d'un auto-contrôle après remontage)
Une seconde fois par Stéphanie, au moment de la facturation et du reconditionnement.
Elle est donc électroniquement parfaitement opérationnelle.
Toutefois, si elle ne fonctionne pas lors de l'arrivée, comme indiquée sur votre facture, elle peut nécessiter un appairage sur le véhicule (synchronisation) ou sur votre récepteur si c'est une télécommande qui à moins de 25 ans*.
* Selon la marque, l'âge, la technologie ou les blocages logiciels des constructeurs, la synchronisation, l'apprentissage, la reprogrammation peut-être plus ou moins compliqué, notamment sur des marques comme Mercedes, Porsche, BMW, AUDI, RANGE ROVER ou encore Alfa-Roméo et Fiat et autres véhicules haut de gamme ou de prestige, sur les autres marques, c'est assez simples.
80% des retours en garantie sont injustifiés à cause de la synchronisation au véhicule
et le retour sous-garantie ne servira à rien dans ces cas là .
En aucun cas, il n'est possible de synchroniser une clé sans le véhicule.
Identifier bien le souci ...
Ne fonctionne pas
du tout, ne s'allume pas !
Problème de centralisation
Problème de démarrage
RAISONS :
Des vapeurs de colle cyano-acrylate ont pu se former dans les jours suivants le collage, cela dépend principalement de l'humidité de l'air ambiant au moment du collage ou dans l'enveloppe de retour ou encore dans les 5 à 6 jours qui suivent.
Ce phénomène peut isoler les contacts de la pile par dépôt d'un précipité blanchâtre avec un aspect rugueux sur la pile .
LA SOLUTION EST SIMPLE :
Il suffit simplement d'enlever la pile, d'essuyer ces dépôts de vapeurs de colle sur les parties métalliques. (dépôt blanchâtre) avec un coton tige ou un peu de papier absorbant imbibé d'alcool à 90% (ou alcool à bruler) pour retrouver la pile brillante et lisse , frotter les contacts et la pile.
Si la carte ne fonctionne toujours pas, il faut gratter très légèrement les contacts + et - du support de pile avec une lime à ongle en carton.
Cette intervention très rapide évitera un retour sous-garantie.
Si la télécommande fonctionne pour le démarrage mais pas en centralisation ...
Il faut alors la re-synchroniser sur le véhicule.
Explications rapides (détails sur la rubrique "Synchronisation" :
La télécommande est en parfait état mais le véhicule et sa télécommande a pu se désynchroniser, en raison du changement des piles ou du nombres d'essais effectués hors de porté du véhicule (comme pour 2 horloges qui fonctionnent sans être à la même heure). La remise à l'heure est nécessaire, c'est cela, la synchronisation.
Si la télécommande fonctionne en centralisation mais pas en démarrage ...
EXPLICATIONS :
Comme le code de transpondeur est infalsifiable.
Si nous l'avons lu, et à plusieurs reprises, c'est que le transpondeur est en parfait état, mais que véhicule a pu être le perdre.
Ce code est propre chaque à télécommande (ou parce que ce code a été annulé accidentèlement lors d'un passage en garage ou encore que la batterie a été débranchée, mal rechargée, déchargée accidentèlement).
Il faudra alors refaire un"apprentissage"du véhicule avec la clé dans un garage compétent* (prix moyen, 20-30€ selon les garages).
* Note 1 : Pour ce genre d'intervention, nous vous déconseillons fortement de voir un concessionnaire ou un grand garage, mais de préférence un petit garage agréé de la marque car les prix sont bien moins chers et la synchronisation ne prend que quelques secondes, voir quelques minutes. Un grand garage prendra vite 80€ pour cette intervention.
* Note 2 : Il est impératif que la clé que nous avons réparée soit bien une clé d'origine déjà utilisée sur le véhicule et qu'elle ne soit pas une copie ou un clône.
Puissance insuffisante, portée faible, fonctionnement erratique. Boutons qui fonctionnent mal.
Pour commander en ligne voir : Comment faire
Pour réparer sur place voir : Venir à l'atelier
Horaires de l'atelier :
Lundi au vendredi 8H30 à 12H et de 13H30 à 17H00 & Samedi matin pour les dépôts et récupérations locales.
Adresse Postale :
Le télécommandier
2, place des Martyrs de la résistance
21270 Pontailler-sur-Saône
Copyrignt : Le télécommandier
Emmanuel Vaxelaire
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